SCP-018-VN

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几名SCP-018-VN感染者及其车辆的照片

项目编号: SCP-018-VN

项目等级: Keter

特殊收容措施: 考虑到SCP-018-VN的性质,越南境内所有机动两轮车都应在车辆的油箱内安装一个信号接收芯片和一个装有20g炸药的容器,使其可以远程引爆;该程序适用于所有国产及进口车辆。

迄今为止,SCP-018-VN已感染了超过74%的女性机动两轮车车主。基金会以通知越南政府阻止SCP-018-VN通过陆路、水路或其它出口路线传播到其他国家。

潜伏于越南海关/交通/防卫部门,车辆进口商以及车辆保修/维修点的基金会员工负责执行上述流程,同时监测SCP-018-VN实例,以防止其继续蔓延。

基金会已通过操控社会舆论和媒体改变了人们对女性服装和出行方式的看法,藉此抑制SCP-018-VN的传播。

描述: SCP-018-VN是一种在特定条件下传播的异常效应。SCP-018-VN的影响范围是年龄在15至75岁之间,至少拥有一辆机动两轮车且经常使用的女性。当通过不明渠道感染SCP-018-VN时,对象通常将按照以下模式穿着:

  • 面部:戴墨镜和口罩,佩戴头盔(也可能是宽边帽)。
  • 身体:全身穿2~5层的衣物,上面的图案容易让司机混淆或措手不及。

受影响的对象在身体、心理和记忆方面基本不会受影响。但除交通出行时的正常行为以外,受影响的对象会倾向于出现以下动作,从而极大影响其他交通工具,动作的危险程度随感染时间而提高。

  • 突然加速或减速,记录到的单次最高加/减速超过100km/h。
  • 看似要转向某一方向,实际上却转向另一方向。
  • 突然停车,无视其它车辆的大小或优先级,占用其它车辆的车道。
  • 以难以置信的速度撞击其它车辆/人/物。

这些行为通常会造成受影响者及受波及者不可逆转的伤害或死亡。在审讯过程中,幸存的受影响者均否认自己有异常行为或思维被控制。她们坚称这样是为了在出行时更“酷”,而发生事故的原因则被描述为“倒霉”“意外”,或者是受波及者的错。这些人随后被施以D级记忆删除并去除了与基金会相关的记忆。已经确认记忆删除无法消除或削弱SCP-018-VN的异常效应。

SCP-018-VN于2000/██/██首次被基金会发现,当时胡志明市向中央提交的一份交通事故统计报告引起了潜伏在政府机关中的特工████的注意,特工████发现与女性司机驾驶的机动两轮车相关的事故反常大量出现。随后基金会立即派遣了一个小组展开调查。一年后,调查人员才确认了SCP-018-VN及其传播模式、传播对象,然而在此期间,SCP-018-VN已经传播到越南63个省中的18个。

附录SCP-018-VN-01: 在SCP-018-VN被基金会发现六个月之后,基金会人员发现大多数受影响者使用的是███████公司的███和██系列车型。潜入和调查表明制造车辆或零部件的公司均无异常活动。据此假设(后来证明是正确的)SCP-018-VN倾向于影响使用专为女性设计的车型的车主,这一信息对基金会预防SCP-018-VN跨境传播提供了帮助。

附录SCP-018-VN-02: 在SCP-018-VN被发现36个月后,项目已经感染了越南40%的女性机动两轮车车主。考虑到项目大规模传播和收容措施乏力带来的风险,基金会决定在所有越南境内的两轮机动车安装芯片和炸药。两个月后,SCP-018-VN的影响范围扩大到45%,达到了之前报道的5倍。面对无法控制SCP-018-VN爆发的风险,基金会决定引爆已确认受到影响的全部██████辆车,所造成的人员和财产损失被认为是必要损失。此事件后,靠近边境地区20km范围内的所有受影响车辆都将自动引爆。

距离我们发现SCP-018-VN已经18年了,直到现在我们也只能控制它的传播。因此,我真诚的建议所有在越南分部工作的员工谨慎地选择她们的交通工具,以免意外地成为这种事的受害者。– ██ ██████博士

尚不清楚SCP-018-VN通过车对车、人对人、人对车中哪种方式传播。我甚至怀疑我们应该连带目前所有受影响的对象一同引爆,然后在全国范围内应用记忆删除,并针对大量不明原因且有性别差异的车辆爆炸展开虚假媒体宣传。- O5 ██

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