SCP-051-FR-2
项目编号： SCP-051-FR
威胁等级： 绿 ●
项目等级： Euclid
特殊收容措施： 由于对SCP-051-FR-1进行干预所造成的的影响是未知的，故不应在此方面进行尝试。建议使用SCP-051-FR-2和-3与研究人员进行密切合作，以便对项目进行维护。如果这两个要素中的一个不适合服务，则必须及时提供技术和人力资源，以便在异常事件发生时快速介入。
SCP-051-FR-1的事件发生前后的监控最终被认为是不必要与不需要的。此外，不建议基金会的代理人，即使在掩护下，在SCP-051-FR-2上的任何替代品上，或在-1的同一时间在-3上有替代品， 设想远程监控。
描述： SCP-051-FR-1是在位于██-██村的一个校车站自发出现的一名少年女性（年龄约为为9岁）██在当地时间的上学时间06:50和06:55之间。该名女孩的学校认定其为████████████████。虽然在该地区发现了类似的相同个体，但没有确切地与该个体的名称、报告相对应。相关调查正在进行中。
SCP-051-FR-1似乎完全聋哑，无法理解法语手语，且拒绝以书面形式沟通。基金会的心理学家认为，由于其心理状态不稳定，建议不要对其施加过度的压力。目前的研究重点是开发出准确量化该个体的精神状的方法态，并且经过总结经验，与该个体的安全沟通方法只有一个。
尽管█████总理事会的数据库内确认查无此人，该个体将依然能够通过出示有效的学生卡登上前往█████-███████的普通公共汽车，并将停留在车上直到抵达总站。基金会的密集监控无法确定该个体的来源与目的地，其总能消失于任何视觉盲区。除非视觉盲区离上升或下降站点6公里，则甚至能够为此安排出现或消失的特定地点。
SCP-051-FR-2是一辆在████-███████-███-██████ - ████-█████ ██线路上行驶的公共汽车，型号为依维柯公司生产的Crossway。车辆所有者为███████████公司的█████████████，车号为█████。SCP-051-FR-2完全无内部缺陷；唯一的异常现象则是SCP-051-FR-1的出现。当后者不在的时候，由SCP-051-FR-1引发的事件将不会发生。此外，形式路程进行将系统地呈现出一定干扰：例如，车辆无法进入停车场，几辆农用拖拉机的行驶造成不少于14分钟的延误，或者司机“忘记”停靠某些站点。这些异常事件虽然无害，但当使用另外一种车辆而不是通常受影响的车辆时，依然发生了类似的异常现象。在正常情况下，这类现象通常不会受到谴责。
SCP-051-FR-3是一名分配给████-███████-███-██████ - ████-██████线路的司机，目前是██████████████████公司雇员，姓名为█████████████████。该个体没有显著的异常；其唯一的异常属性是线路形式顺利进行所必需的要素。如果其不存在，SCP-051-FR-1将像往常一样出现，但在行驶途中会发生重大事件。值得注意的是，被认为是SCP-051-FR-3的人可在每个学年重新确定，这样的分类似乎适用于新学年上午分配给该线路的第一位驾驶员。因此，自发现SCP-051-FR以来，已经确定对应三个不同的SCP-051-FR-3。详情请参阅下面的事件日志。
附录1：事件日志
在2013年9月3日██████████████████公司接管之前，没有任何此类事件引起基金会的注意。此类事件发生于非SCP-051-FR-3的驾驶员分配到该线路之后。在发生每次事故而需要换乘第二辆车以完成行驶路线后，SCP-051-FR-1在此过程中消失。
- 12/11/2013 : 该车辆的自动化变速箱出现故障，直到移动救援车开始进行处理前，其停放于开阔路面，。 这一事件是最常发生，自该日以来发生了█次 – 这在下文中将不再重复。
- 20/12/2013 : 因车辆于冰面上打滑，遂与轻型车辆发生碰撞，车外温度为6.5°C，夜间无霜。一名轻型车辆的司机当场死亡。巴士司机受轻伤，休假7天。没有乘客受伤。
- 04/04/2014 : 由基金会的特工驾驶公共汽车，频繁在环岛处绕圈行驶，后门处遂被重型卡车横向撞击，造成制动系统故障与三名乘客轻伤，其中包括两名乘客和卡车司机。
- 05/07/2014 （学期末最后一日） : SCP-051-FR-1未出现。但当车辆驶过地区附近存在有木材时，后者会自发地燃烧。道路两边都有不明原因的烟雾，车上温度无变化。当车辆从树林内出来后，火焰自发熄灭，不会对植被造成接连损坏。
- 25/09/2014 : 基金会的3名特工受困于车内，由于不确定的原因，其所乘车辆驶出路面，陷入水沟。虽然行驶记录仪显示没有超速行驶，但损失显然远大于预期。司机和一名乘客在事故中死亡，造成13人受伤，其中4人重伤。根据其余乘客的证词，SCP-051-FR-1是重伤人员之一，与三名特工一并受困，但在未被发现的情况下成功逃离，第二天再次出现且没有明显的后遗症。当紧急情况到来时，特工的报告称，汽车广播播放了歌曲“量子之谜”，而所有乘客证明，它在整个旅程中保持关闭。
