项目编号:SCP-052
项目等级:Euclid
特殊收容指施:虽然不可能将SCP-052从纽约地下铁系统中分离出来,但其可預測的行为模式允许基金会阻止公众接触它。每周六、日下午11点-凌晨1点第59大街的A/B/C/D站台将以“铁轨维护”的名义对公众关闭,站台将由从机动特遣队Gamma-6调遣来的特工接管。特工被命令阻止任何平民意外接近站台,并逮捕任何离开SCP-052的人。任何从SCP-052上下来的人必须被运送到Site-21进行盤問和处理。任何见过SCP-052的平民可以在实行B级记忆消除后被释放。
描述:SCP-052是一辆R4型纽约地下铁列车。官方记录显示列车建造於1932年并在1975年退役并报废。尽管如此,對象仍在每周六半夜11点57分,於上城区59大街和第8林荫路站的A/D轨道上继续出现。列车看上去车况良好並且贴有“A级车“的标签。列车总是准点出现,打开门大约五分钟来搭载/卸载乘客,然后关上门离开並消失。除了在列車出現時下車的乘客以外,此列車從未載有其他乘客。
大部分登上SCP-052的受試者都没有回来。离开SCP-052的乘客声称是在多个不同的时间登车,从1976到2204;后者声称他以为SCP-052是一辆300周年纪念列车。这些人都並未保有任何在列车上的记忆。
附录:任何离开SCP-052的乘客必须被送到Site-21进行询问来判定他们的来历和对当前时间线的威脅性。一般来说,来自过去的乘客在进行A级记忆消除后允许融入社会。来自未来的乘客必须被无限期扣留(见从O5-9发来的命令69-A1)。Site-21目前扣押了26个乘客。
尽管采取了措施阻止公众进入(列车),我们仍旧回收到很多来自未来的乘客。尽管一些来自交替的时间线,SCP-052亦有可能將开始出现在另一个时间/地点,请求扩大隔离。
基金会多次派出受試者进入列车,试图探究列车在消失后的行踪。
实验052-1:2009年5月31日,特工████登上列车。没有回收记录。
实验052-2:2009年6月6日,特工████████进入列车,没有回收记录,他回到了1980年并且在与[已编辑]的冲突中被杀。
实验052-3:见乘客052-4的注释。在实验052-3之后,O5指挥层下命令不再允许有更多特工作为乘客进入SCP-052。并考虑用D级人员代替他们,不过让D级人员进入过去的时间线是十分冒险的。
目前基金会回收并扣留的乘客记录
乘客052-1:在2012年7月14日进入列车;在2008年5月8日回收。
注释:她是个会计,在从剧院回家的路上搭上了列车,她表示震惊并对被送回4年前表示诧异,不过看上去并没有任何改变和受到任何伤害。她必须被无限期扣押来阻止她与当前时间线的她(4年前的她)接触從而引发不良的社会效应。
乘客052-2:在1976年12月12日进入列车;在2008年5月15日回收。
注释:目标在去往“54工作室”的路上迷路并进入了列车。尽管没有受伤也非潛在社會威脅,052-2仍旧继续被扣押进行检查,精神病专家認為32年的间隔过长,使他很难融入当前社会。
乘客052-3:2014年12月6日进入列车,2009年7月20日回收。
注释:来自佛罗里达州杰克逊维尔市的一个游客;对象052-3现在用阿尔巴尼亚语代替英语说话。O5下达命令:目标来自未来,且很难融入当前社会。因此继续扣押。
乘客052-4:在2009年7月13日进入列车;2009年7月20日回收。
注释:特工███████在实验052-3进入了列车。回归特工的双手被外科手术般精确的切除并且口袋里有张写着“不要再派人”的字条。此人没有任何在车上的记忆,不过在被催眠后,他透露出[数据删除]。
乘客052-5:特工████。在未知时间进入列车,违反了相关协定。在2009年7月11日,目标的尸体被粗暴的从列车中扔出来,落在10米开外。在检查中,目标被发现被[数据删除]。目前正在考虑加强对SCP-052的安保来阻止此类事件发生。
乘客052-6:█████ ████████,被确定是一个来自“SCP联邦SCP Federation”的4级主管,于2124年12月进入列车,目标在登车前进行了A级记忆消除,所以成功避免了如同052-4与052-5的命运。在2010年2月6日回收。由于此人将被基金会永久扣押,O5指挥经过审核将一些其他我们持有的机密物品文件向他开放,希望獲得更多新的收容方法,来避免未来可能出现的收容失效事件。特工████████十分合作使我们得到如下信息:
— 我们不知道如何打开SCP-699是一件好事。目标的脸色发白并拒绝继续讨论SCP-699。
— 在SCP-008泄漏导致的“2092僵尸大瘟疫”中存活下来。
— SCP-███可以用[数据删除]和SCP-███通过[数据删除]来杀死。[此次实验的许可被O5-█驳回。]
— 他为Jack Bright博士工作。