SCP-1174
ship.jpg

沉没前的SCP-1174-1-6

项目编号:SCP-1174

项目等级:Euclid

特殊收容措施:当每年SCP-1174-1进入活跃状态时,基金会应与国家气象局合作,对可能导致SCP-1174-1活动的气象状况进行监测。一旦出现适宜SCP-1174-1出现的天气时,安插在美国和加拿大海岸警卫队的基金会人员需要监控SCP-1174-1活跃地区的民用船支通信,检查是否有目击SCP-1174-1的报告,并指示所有见到SCP-1174-1的平民不得接近,联络,或对SCP-1174-1提供帮助。

SCP-1174-1-3已被证实是民间流传的鬼故事。基金会宣传人员需限制平民泄露目击SCP-1174-1的信息。若发生平民目击SCP-1174-1,基金会人员需要在其船支靠岸前拦截,并对船员进行A级记忆清除。

经O5成员允许,基金会船支或由基金会人员控制的美国/加拿大海岸警卫队船支,可以接近或追踪SCP-1174-1,仅限于观测目的。任何船只离SCP-1174-1距离不得小于100米。

若发生疑似因SCP-1174-1而发生船支失事,基金会需尽快定位失事位置,并收容在失事区域附近的SCP-1174-2实体。所有有关失事船支的信息都需要分类记录,以用于鉴别潜在的SCP-1174-1。

基金会需要监控社交网络和紧急通讯,检查是否有关于平民接触SCP-1174-2的事件。必须扣留所有接触过SCP-1174-2的平民,询问详细情况,并执行B级记忆清除。必须以最快速度回收漂浮于水中或冲上岸SCP-1174-2的尸体,并立即销毁。已经许可在有关SCP-1174-2信息泄露后执行248-October-Bravo紧急程序。

捕获到的SCP-1174-2实体应当安置在改装过的收容间中。收容间应当填充半满的淡水,温度恒定在2℃,每天提供两次标准食物配给。对于有交流能力的SCP-1174-2实体,可在进行完整问询后按其要求执行安乐死。

描述:SCP-1174是发生在苏必利尔湖美加边境附近的一种现象。通常表现为在恶劣天气下产生有船支出现的幻觉(出现的船支称为SCP-1174-1)。在见到SCP-1174-1之后会在其周边出现数量未知的溺水者(称为SCP-1174-2)。

SCP-1174-1通常在每年10月1日到11月30日之间出现。多数事件发生在“十一月女巫”1旋风天气下。在此天气下风速往往超过95 km/h,常伴随雨夹雪。并非所有事件发生在“十一月女巫”气象条件下,只要是大风阴天条件下,SCP-1174-1可以在活跃期的任何时间发生。SCP-1174-1的行进速度与其所呈现的船支应有速度相符,其行进方向无法辨别。当天气好转时,SCP-1174-1便会消失。在所有已知事件中,SCP-1174-1都未出现在或行驶进入距陆地5公里的区域内。

现在已知的SCP-1174-1实体共有7艘。其中有5艘与曾经在SCP-1174-1活跃期沉没于苏必利尔湖的船支高度相似。

  • SCP-1174-1-1:一艘18世纪后期建造的木制军用全帆装船2,大约45米长,挂着英国海军旗帜。船支身份未知。
  • SCP-1174-1-2:一艘19世纪中期建造的木制双桅帆船,约60米长。经鉴别为1886年沉没的运铁船,Lucerne号
  • SCP-1174-1-3:一艘19世纪晚期建造的蒸汽轮船,约75米长。经鉴别为1902年沉没的货船,Bannockburn号
  • SCP-1174-1-4:一艘20世纪早期建造的金属船身,蒸汽动力军用船只。约40米长,经鉴别为1918年因不明原因失踪的法国扫雷舰,Cerisoles号
  • SCP-1174-1-5:一艘20世纪早期建造的金属船身蒸汽轮船。约75米长。船支身份未知。
  • SCP-1174-1-6:一艘20世纪中期建造的金属船身燃油货船。约220米长。已鉴别为1975年沉没的货船,Edmund Fitzgerald号
  • SCP-1174-1-7:一艘21世纪建造的金属船身柴油动力巡逻船。约27米长。经鉴别为2007年因调查SCP-1174-1-6而沉没的基金会船支,SCPS Irvine号

测试显示所有SCP-1174-1均为幻觉,而非实际存在的物体。SCP-1174-1船支未出现在雷达或红外图像中。若向其开火并不会导致目标损坏,弹药只会穿过目标。

当有船支驶入可视范围内,SCP-1174-1会试图与其进行联络。联络方式与SCP-1174-1建造年代使用方式相符合,包括使用旗帜、光信号、莫尔斯电码、信号弹和无线电等手段。在所有事件中,SCP-1174-1都声称其处境危险,即将沉没,并请求对方船只靠近以提供救援。在无线电通信中,从SCP-1174-1传来的总是一个男性的声音,他自称为船支上的高级船员。目前为止,通过与已知登船人员名单的对比未能确定该名男子的身份。

任何进入SCP-1174-1距离75米区域内的船支船体都会立即遭受严重创伤,并在几分钟内沉没。对打捞出的残骸取证分析结果并不统一,沉船原因包括碰撞,武器打击,受水生大型生物攻击和船体锈蚀。在一起事件中,接近SCP-1174-1-2在船体未受损的情况下自行翻船。已知SCP-1174-1-6和SCP-1174-1-7是因与SCP-1174-1接近而沉没。其他SCP-1174-1是否是因为此类接触行为而沉没目前无法确定,也无法确定导致SCP-1174-1出现的现象是否是在SCP-1174-1-1出现之前便已存在。

underwater.jpg

收容前的一个SCP-1174-2个体, ██/██/20██

SCP-1174-2是应接触SCP-1174-1而沉没的船支上的人员。SCP-1174-2实体并不会因为溺水或体温过低而死,而是在沉船之后依然存活并保持意识,目前不清楚SCP-1174-2最长可以存活多久。除了因为长期浸泡在水中而导致组织坏死,SCP-1174-2实体并无其他健康问题,且以正常速度衰老。SCP-1174-2实体存活在1-5℃的水中,若移除水中,或提高水温,个体将会休克并/或心脏病发作,若不放回冷水中将会在一小时之内死亡。

野外的SCP-1174-2个体依靠食用水生植物和鱼存活。

SCP-1174-2攻击潜水员或同类的行为十分少见,且SCP-1174-2群体反对这种行为。SCP-1174-2通常是群居,群落多生活在他们沉船所在处附近。他们仍拥有沉船前的全部记忆。除了因水生环境导致声带受损的SCP-1174-2个体以外,其他大多数个体仍可以说话,在潜入水中后仍可以理解彼此。所有收容的SCP-1174-2个体在询问时都表示不了解他们为什么会以这种形态生存。

他们没有疾病或遭受意外的条件下,SCP-1174-2似乎没有寿命上限。目前收容的最老SCP-1174-2个体是1957年沉没的D&C号的一名船员,现已87岁。

基金会在1975年调查多起目击已沉没船支Edmund Fitzgerald号时开始正式研究SCP-1174,并开始收容,并因此在1976年的五月开始探索Edmund Fitzgerald号的残骸,并发现居住其中的船员。他们被基金会收容。之后基金会的民俗学者将关于Bannockburn号幽灵船的传说与SCP-1174-1-3联系起来。奥吉韦印第安人关于“Gichagumi的女巫”传说中也有关于SCP-1174的记载,该传说记载渔夫会被诱惑并导致他们死亡。

除非特别注明,本页内容采用以下授权方式: Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License