SCP-1676
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SCP-1676-1于初次收容时

项目编号: SCP-1676

项目等级: Euclid

特殊收容措施:SCP-1676-1被收容于Site-06-3的人形生物收容区的一控制载具舱内,其钥匙被收容于其他的保险箱,除车辆维修或试验所需的用途之外不得取出。按照SCP-1676-1的制造商推荐的维修计划,定期的车辆维修将由HCS-06-3的机械师执行。

被分配到SCP-1676的安保人员将装备非杀伤性武器。所有SCP-1676-2的个体将立即被扣留,并被单独收容在HCS-06-3的E翼的标准人形收容间内。当任何与SCP-1676-1型号相同的车辆发生事故时,将自动监测警察数据库的系统,以触发警报,并将这些事件通知收容工作人员。

描述:SCP-1676-1是一辆白色的,两门的2001年产雪佛兰S-10Blazer型号汽车,与新泽西州林登的装配厂生产的产品一致。SCP-1676-1的组件没有任何识别序列号或车辆识别号(Vins),而驾驶侧挡风玻璃挡风板通常所在的位置,被一标有“顾客忠诚度计划”字样的纯银牌匾所取代。从所有生产这类车辆的装配工厂获得的记录上没有发现任何异常,因此无法解释SCP-1676-1的存在。当车辆被发动后,SCP-1676-1能被正常操作和驾驶。

每当一辆与SCP-1676-1的型号,制造厂,和年份相同的车辆遇到撞车事件,并且驾驶员当场死亡后,驾驶员的精确复制将会于精确的37小时21分钟后出现在SCP-1676-1的驾驶座上,这类复制实体被编号为SCP-1676-2。SCP-1676-2与他们的原始版本在外观上很难分出差异,包括所穿衣物,携带物品,胃中的内容物,和直到撞击的确切时刻之前的记忆。

于2001-██-██,SCP-1676-1被发现在密歇根[已编辑]处的郊区,并伴随着SCP-1676-2的出现。平民目击者表示不知道SCP-1676-1是什么时候,从何而来,所有目击者都被执行了A级记忆删除程序并且在问讯过后释放。在发现当时,SCP-1676-1的主要里程计数器和行程计数器均显示为0.0英里。钥匙被插在车上,但没有发动驾驶过的痕迹。

附录 1676-1: 事故记录
于2003-██-██,事故发生,于[已编辑]市中心处发生了一起撞车事件,Blazer驾驶员严重受伤;一SCP-1676-2的实体于精确按照时间点出现,但是原本个体于受伤三天后才死亡。没有其他异常现象发生,这次事故中产生的SCP-1676-2被按照标准收容程序收容。

附录 1676-2: 观察笔记

Both Dr. ███████的有关处决所有收容的SCP-1676-2个体的提案和Dr. ████的将所有个体分配为D级人员的提案均被道德伦理委员会的审核否决。尽管收容成本高昂,但如果没有任何证据证明无辜平民能造成对基金会或者基金会使命的威胁便对其进行谋杀,委员会不能容忍这样的事的发声。

新的SCP-1676-2的数量大幅减少,因为类似的载具已经不再经常被使用,而现在收容的实体也渐渐的自然死亡,这代表着此类事件会有一个终点,目前来看这足够好了。

Dr. █████████
高级观察员

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