SCP-1917
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研究人员████████走过scp-1917后方的轨道。

项目编号:SCP-1917

项目等级:Safe

特殊收容措施:Site-93,占据了澳大利亚的██████████附近的内陆约30公里的土地,被用于收容SCP-1917和评估SCP-1917-1的实体。site的防区被用两道3米厚的龙牙反坦克路障同心层保护起来,还有5米高的通电围栏和备用的无线电信标系统,以在手动起爆项目的瘫痪炸药失败时使用。Site-93的安全人员应配备足以机动杀死SCP-1917(或任何SCP-1917-1实体)的反坦克武器,以应对项目在Protocol Maginot(马其诺协议)实行后没有被瘫痪的情况。

SCP-1917应全天有Site-93的人员伴随以监视安装的瘫痪炸药的状况以及换代的新SCP-1917-1的性质。SCP-1917的外部舱口被固定为打开以更容易的进入车辆内部,一套无线摄像机被安装在项目内以监督SCP-1917-1的制造。

若发生SCP-1917变得与基金会人员敌对或建造了能自我启动的SCP-1917的实体的情况,将启动Protocol Maginot。site内的人员在撤退到安全距离前将引爆安装的炸药以瘫痪所有启动的SCP-1917-1实体。若此阶段Protocol没有成功瘫痪项目,将出动site内的M1A2 SEP2 TUSK坦克排。由于SCP-1917可以自我修复的特性,人员应尽快考虑进入车辆内部。

至今为止,SCP-1917已要求各类书本材料。一份样本列表如下;

  • 简式装甲和火炮,1950-1970(通过)
  • 乔巴姆(Chobham)型坦克装甲的设计文件(拒绝)
  • R.P. Hunnicutt的文集(通过)
  • Panzer Tracts,H. Doyle (通过)
  • 现代艺术和设计杂志的选集(通过)
  • Installation Art: A Critical History, C. Bishop (通过)
  • M1A2 MBT的完整设计蓝图(拒绝)
  • T-99 MBT的完整设计蓝图(拒绝)

SCP-1917-1的实体在为期7天后应在Site-93重新回收为原材料。

描述:SCP-1917是一个异常的,智能装甲车辆,其功能是作为生产坦克的移动工厂。项目的车体是矩形的,尺寸为55米X35米X25米。由一对未知生产者的2500马力的汽油涡轮发动机驱动,用8套Mole型无限履带1 进行移动。SCP-1917的外部车体是完整的,只有一个双门式舱口(当前固定为打开位置),一系列大型舱门位于其前下部车体,数根巨大的气体进入/排出孔位于其后上部车体,并混杂着各种外部灯具。SCP-1917似乎有能让其外部车体上任何部位出现有关节的机械臂,吊柱或者绞盘。

短句"IMPERIUM AUSTRALIS INCOGNITA LANDSHIP MANUFACTORY MK. XXIV(帝国南极星INCOGNITA陆行工厂MK. XXIV)"2 直接刻在车体舱门上部的车体钢板上。SCP-1917的车体由高质量的轧制钢板组成,并用于铺设和分割。SCP-1917被证明有能力用自己储备的材料快速修复和修改其外部车体,尽管它从没被看见武装自己或呈现出一种用于战斗的形态。

SCP-1917的内部是一个异次元空间,尺寸为1公里X1公里X1公里,可以通过主舱门(打开时)和外部舱口进入。大部分空间被全自动组装线占用,用来定制设计和生产装甲车辆。组装系统由一系列通过未知方法进行补充的原材料储料器负责供给;补充的速率似乎与SCP-1917用其空气进入管吸入的空气容量一致,而产出在有风的天气里会更高。一系列4个5000升的汽油罐直接连接到引擎的燃料引入口内,其补充方法与材料储料器一致。所有SCP-1917内的建造系统都完全是机械动力的,除了那些合并灯光或焊接系统。SCP-1917可以根据自己的意志随意重新排列其内部区域布局,而单个组件在没有连接到其他动力来源的情况下可以独立运作。在外部舱口附近的一小片区域似乎被设计作为一个监督区域,无论项目内部的几何条件如何改变,此处都保持静止。此区域配备有一块紧凑的制图板,一套装满了牵伸装置的柜子,以及一个书柜,当前是空的。一份放在上面的书写材料将会在3个小时内慢慢变成灰烬,之后SCP-1917将完全获取其包含的知识。这是与SCP-1917交流的主要形式,因为它似乎无法明白人类语言或朗读它。

SCP-1917通过生产SCP-1917-1来进行交流,其最大生产速度是一小时一辆。SCP-1917-1总是履带装甲车辆(或部分是,见下文的附录1),制造使用的科技为1912-1970年代。尽管SCP-1917-1实体经常可以和真实的量产坦克分享设计部件,SCP-1917似乎更偏好设计原创车辆。每个SCP-1917-1实体都有一个名字或数字番号,印它的炮台或上部车体上,并通过这个方法SCP-1917在[数据删除]被发现时和基金会取得了联系。SCP-1917精通英文,法文,德文,俄文,中文和日文,并证明熟悉数种其他语言及方言;它似乎偏好用法文交流。SCP-1917称SCP-1917-1为“艺术装置”或“工作”,并坚决拒绝设计仅仅用于战斗用途的车辆(见下文的附录2)。所有SCP-1917-1实体都没有异常,尽管它们的设计趋向于奇异或故意做得奇怪。

附录1:SCP-1917-1实体样本

实体编号 建造日期 名称 描述/日志
SCP-1917-1-36到SCP-1917-1-42 ██/██/2002 "матрёшка 1" through "матрёшка 6" ("Matroyshka"[套娃]) 车辆非常类似1940年代的俄制T-34/76坦克,尽管每个实体都比前者要小20%。内部构件被设计成此类车辆可以装入另一个之中。
SCP-1917-1-99 ██/██/2002 “Folly” (愚蠢) 一条敷设了橡胶的履带铰链,尺寸为4米X2米X1米,设计与德国Pzkpfw“虎”式坦克相符
SCP-1917-1-101 ██/██/2003 "Icebox" (冰盒) 用于冰冷天气下使用的步兵战车。大部分的外部车体由pykete3 构成,装备有一门小口径加农炮,发射30毫米的冻结的二氧化碳炸药,或‘干冰炸弹。’
SCP-1917-1-45 ██/██/2004 "Ecologist's Nightmare"(生态学家的噩梦) 轻型侦察车辆,车体主要由分层钢板和柱子编织物构成。引擎使用一种竹子制作的柴油,并连接到一个高效能气化单位。外部车体用梯田种植箱和灌溉系统构成,似乎故意用于培育竹子。
SCP-1917-1-167 ██/██/2004 "Grue de L'Orient" ("Crane of the Orient"[纸鹤]) 主车体用一整块钢板制成,通过折叠法成形。主炮被换成了一个复杂的机械装置,用于把纸片折叠成各种样子的纸花然后高速弹出。
SCP-1917-1-205 ██/██/2005 "Au R'voir, Mes Enfants" ("Goodbye, my Children"[再见,我的孩子们]) 紧凑的,功能完整的无炮塔车辆,类似法国ARL V39自行火炮。车体漆成黑色。车辆配备了一套扬声器系统不断播放2046组单独的6位数字(由一个女声用里昂口音的法语朗读)随后用内部炸药爆破。SCP-1917在下面一周没有生产SCP-1917-1.
SCP-1917-1-303 ██/██/2007 "Regrets." (后悔) 全副武装的M1A2 Abrams 主战坦克。内部充满了随后分析是机油,人血,汗和泪水的混合物。SCP-1917如何学会制造此型坦克未知。DNA测试显示出了前后矛盾的结果。

附录2:SCP-1917建造测试结果

在██/██/2013,研究员H████开始一系列测试以确认SCP-1917是否能批量制造现代载具。SCP-1917被提供了一份简化版本的瑞典CV-90步兵战车的蓝图,以及一份手写命令指示它生产3辆用于实弹测试。在延长为八天的异常生产后,SCP-1917生产了SCP-1917-1-504,505和506(称之为"S'il vous plaît, ne l'faites pas."4 , "Futilité"5 and "Sauvagerie"6 )。当这些车辆被证实可以完全可以运作并可以战斗后,SCP-1917重新设计了其内部使得其完全不符合人体工程学。测试人员报告严重的重复性劳损,与内部夹具碰撞导致的擦伤,有故障的电子设备导致的头疼。在后期测试中发生了一系列灾难性电子和机械故障后车辆被废弃。

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