项目编号： SCP-5797
项目等级： Euclid Neutralized
特殊收容措施：临时站点Site-23方圆6千米内的所有道路被基金会人员监视，同时任何易受SCP-5797影响的车辆都禁止进入该区域。上述措施被伪装为因该区域地质条件的不稳定而采取的必要措施。
描述： SCP-5797是一个位于美国华盛顿州史蒂文斯县的郊区的十英亩的停车场（现为临时站点Site-23）。该停车场属于现已废弃的一个小型货车休息站和一个餐馆。在基金会发现时，该停车场停有21辆车辆。
重达2吨及以上的货车1只要行驶在SCP-5797的方圆6千米内就会经历一次“超速级”异常事件。
“超速级”异常事件开始时，驾驶员会失去对任何需要手动操作的车辆功能的控制，一般的如加速、转向、刹车等。然后，经过数秒的失控，车辆里的人类将会出现不由自主的关节弯曲和肌肉挛缩，致使他们失去互动能力。之后，受影响的车辆将会自动驶往SCP-5797的方向。
组织器官将会在事件开始约两分钟之后开始皂化2。皂化现象不仅仅影响车辆里的人类还还会影响所有可能被算作这辆车的载货的牲畜。当受影响的车辆到达SCP-5797时，所有无骨的器官分解为一种粘稠的蛋白质粘液。
一次“超速级”异常事件将会在受影响的车辆抵达SCP-5797时结束。一进入进入停车场，车辆就会自动寻找距离进入点最近的空车位停下。所有阻止车辆到达SCP-5797的努力均以失败。即使受影响的车辆严重损毁，车辆仍然会继续行驶以抵达SCP-5797。
SCP-5797第一次进入基金会的视野是在2019/08/15。当时在柯维尔市发生了一连串货车司机失踪案，当地政府在调查时在SCP-5797内发现了这些失踪货车，同时发现的还有司机们的遗留的生物组织。SCP-5797从属的货车休息站已经关闭了约30年，时间早于第一起有记录的“超速级”异常事件发生的时间。
因2019/08/19事故的发生，本文档已经重新修订。
以下信息包含了对项目描述的更新和关于证实造成了临时站点Site-23摧毁的实体的恰当的收容措施
项目编号： SCP-5797
项目等级： Keter
特殊收容措施： 因为SCP-5797的长度以及本身的异常性质，恰当的收容措施很难实施。关于建造一个SCP-5797不可钻洞逃离的巨型收容船的研究正在进行。
SCP-5797被探测器和无人机监控。安插在石油产业内的基金会人员会对任何疑似SCP-5797造成的损害提供警报。基金会将会实事求是地提供合适的补偿和掩盖故事。
由于SCP-5797栖息于一个经常发生地壳运动的区域，SCP-5797活动造成的轻微地震被掩盖为正常的地震活动。
描述： SCP-5797是一个身体由47段组合而成的生物机械实体，每一段由一辆半挂式卡车或小尺寸的货车组成。段与段之间由既有金属也有有机物混合而成的复杂的格栅结构连接，这让SCP-5797可以灵活行动。第一段是由一辆装备有工业吹雪机的1990年的肯沃斯卡车改装而来，该改装让实体能够在岩石和坚硬泥土中钻洞。
SCP-5797目前活动于美国西北部的太平洋海底。自从实体于华盛顿州东部被发现以来，跟踪实体发现实体最南到过俄勒冈州塞勒姆，最北到过不列颠哥伦比亚省温哥华。SCP-5797行进的深度平均在1.6千米左右，平均速度约30千米每时。SCP-5797只在遇见输油管道（无论是在岸上还是离岸）、海上石油钻井以及其他的石油资源后才会浮出地面。SCP-5797需要石油作为营养。SCP-5797的第一段可以类似人类下颚一样扩大，这让它可以刺穿钢铁管道。SCP-5797还拥有橡皮管道3 来摄入石油。
SCP-5797表现出只对人类开采的石油的产生兴趣。
