SCP-CN-1999-EX

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涡旋旋转的水团是北冰洋西部的普遍特征（Zhang et al. 2022）

项目编号：SCP-CN-1999
项目等级：Euclid

黑色细线为海底地形，绿色圈内为SCP-CN-1999大致范围

特殊收容措施：由于项目体积过大且无法直接移动，常规收容措施被认为是不可用的。基金会应派遣MTF-Theta-5和MTF-Gamma-6以“长期极地海洋生物考察”为名，封锁67° N-76° N，177° E-155° W所指的海域，禁止一切军用和民用海洋载具进出。若军民海洋载具有绝对必要通过白令海峡进入北冰洋，则必须在向北穿越白令海峡后沿苏联领海边缘向西北航行，穿过德朗海峡后于弗兰格尔岛西侧转弯北上。若需离开则反向执行上述航线。

另外，由于该项目对冷战局势存在显著影响，所有支持SCP-CN-1999存在的物理证据将被回收存档并编为绝密，由基金会中国分部保密委员会管理。除美国国防部、苏联国防委员会、美国海军太平洋舰队司令部及苏联海军北方舰队司令部相关人员外，任何声称了解SCP-CN-1999实际情况和相关事件的人员将被执行记忆消除并进行简要心理评估，确认后续无引发其他事件隐患后释放。

注意：本项目位于北冰洋区域，因受当下国际局势影响，将相关文档存档于中国分部。

描述：SCP-CN-1999是一片异常海域，位于北冰洋楚科奇海东侧，具体坐标范围为68° - 74.3° N，175.7° E - 160° W。196█年，该海域发生了两起军用潜艇事故，引发多起军事和政治事件。

第一起事故涉及美国海军“乔治·华盛顿”级战略核潜艇“约翰·亚当斯”号，其于196█年4月沉没于████° N，████° W。第二起事故涉及苏联海军675型攻击核潜艇K-34艇，其于1个月后沉没于相同区域。由于目前的区域水文数据无法支持这两起事故的推论，常规事故可能性被排除。

基金会采用实验型船载ADCP¹对该海域进行水文探测。根据数据，该海域存在较强背景流，声波散射与多路径传播效应过于显著，导致回波信号失真或丢失。目前的数据可信度不足，无法准确分辨海洋内亚中尺度结构，故将所有数据记录为N/A。所有包括航线信息的测量记录已封存，等待进一步测量核实。

+ 附录1 - 美国海军事故报告

196█年4月，我海军一艘“乔治·华盛顿”级战略核潜艇“约翰·亚当斯”号（舷号为SSBN-603）在楚科奇海域东侧失联，太平洋舰队其他舰船均未收到任何求救信号。

事发后，我海军第一时间派遣由两艘“亚当斯”级驱逐舰与一艘“莱希”级驱逐舰组成的舰队封锁现场。装备了CURV无人深潜器的水下搜索舰队在三天内到达该海域展开搜救，包括一艘“香提克利尔”级潜艇救援舰“海燕”号（舷号为ASR-14）²及一艘“风”级破冰船“北风”号（舷号为WAGB-282）。水下搜索部队在1530英尺深处发现“约翰·亚当斯”号的整体结构，证实“约翰·亚当斯”号已沉没，艇员全员丧生。

根据CURV无人深潜器数据，潜艇残骸侧面存在凹陷，整艘潜艇发生侧弯，怀疑为撞击海山所致。艇体无爆炸痕迹，排除武器攻击可能，未发现苏联海军介入证据。但根据从“约翰·亚当斯”号中回收的数据，事故发生时的潜深仅约700英尺，远浅于目前水文数据指示的海底地形（1400英尺）。

海军太平洋舰队司令部下达潜航作战命令，要求所有部署于北太平洋的潜艇避开事故海域。“约翰·亚当斯”号核反应堆已被妥善处理，暂无核泄漏危险。此次事件发生后，苏联海军在楚科奇海周边的巡航频次明显上升，需格外谨慎。

+ 附录2 - 苏联海军事故报告

196█年5月，我海军一艘675型攻击核潜艇（舷号为K-34）在楚科奇海域失联，距离美国海军“约翰·亚当斯”号艇沉没位置约4.5海里。由于K-34艇艇长并未在事故前报告深度，故推测事故深度等同于上一次深度报告，即约240米。事发时，美国海军的驱逐舰队与水下搜索舰队仍在该海域执行任务。

根据该海域的水文数据，K-34艇最终的触底深度为约500米，而我军缺乏对深度400米以上沉船的打捞能力。由于K-34艇并未搭载核心机密信息，且经演算确认无人生还，北方舰队司令部决定放弃打捞。另外，考虑到美国海军近期在该海域的行动较为频繁，本次事件很有可能存在美国海军介入。故北方舰队出动包括“莫斯科”号反潜巡洋舰，一艘1134型火箭巡洋舰、两艘58型火箭驱逐舰和两艘61型反潜驱逐舰在内的舰队与美军打捞舰队对峙，干扰其继续进行打捞工作。

该消息未面对公众释出，仅于国防委员会，海军北方舰队司令部及格鲁乌-P内部提供。最新潜艇作战部署已发布，所有潜艇均需对楚科奇海区域实施避航。

+ 附录3 - 基金会作为观察员组织的联合国参会记录

会议信息：联合国大会第█届紧急特别会议-楚科奇海冲突，196█年6月，美国纽约

冲突现状：美军5艘驱逐舰以美军潜艇沉没点为中心形成半圆编队，面向苏联舰队。苏联舰队位于美军舰队西北方，距离为约4海里，双方均可目视到对方舰艇。苏联舰队以“莫斯科”号反潜巡洋舰为中心展开战斗阵型，多次派遣直升机低空进入美军驱逐舰防御圈，在美军发出警告后快速飞离。美军驱逐舰则全部打开火控雷达，对苏联舰艇保持锁定。

美国主要陈述和诉求：苏联海军私自派遣潜艇进入美国潜艇失事区域，目的不明。美军从未对苏联潜艇开火，苏联潜艇沉没并非美军责任。苏联无端出动海军主力舰队接近美打捞和护航舰队，且不断派遣Ka-25舰载直升机对美舰队进行骚扰。美驱逐舰开启火控雷达纯属自卫需求，并无主动进犯意愿。美国要求苏联停止污蔑，并对苏联潜艇的出现做出解释。

苏联主要陈述和诉求：潜艇沉没的唯一可能性为美国海军未经警告对苏联潜艇开火，导致全员丧生。苏联将这种行为视为明确的挑衅和武力展示，指控美国作为超级大国仍破坏国际秩序，罔顾国际法，需要对其进行经济和政治制裁。同时拒绝承诺不将该事件升级为直接军事冲突，若谈判破裂，随时准备对美国本土发动打击。

会议总览：会议共持续7小时12分钟，无实质性进展。会中，美国和苏联代表均打破紧急特别会议的5分钟发言时间限制，双方发言时间均超过2小时。联合国主席多次要求两国代表尽快结束发言，但两国代表未听从。会后，美苏共同向基金会提交了一份秘密提案，怀疑楚科奇海域存在异常，批准基金会对其展开调查，需尽快查明。

结论和行动：怀疑楚科奇海域内存在未探明的高强度亚中尺度结构，派遣FNS“微流”号搭载实验性ADCP设备前往楚科奇海域，对可能存在的异常进行调查。若情况属实，将异常编入SCP，并知会两国海军，避免事态进一步升级。

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  最新文档，已转为公开允许访问

  项目编号：SCP-CN-1999-EX
  项目等级：Explained

  特殊收容措施：无需特殊收容措施，被封锁的海域均于1995年解除封锁，允许军民海洋载具自由通航。

  描述：SCP-CN-1999-EX是两个稳定存在的常规海洋涡旋，该涡旋组位于北冰洋楚科奇海区域，水团旋转特征可以被视为刚体。两个涡旋核心呈现西北-东南排列，核心连线方位角为135°。西北角涡旋被编号为SCP-CN-1999-EX-1，东南角涡旋被编号为SCP-CN-1999-EX-2。
  
  据ADCP数据，SCP-CN-1999-EX-1核心精准坐标为77.20° N，172.49° W，深度范围为77-412米，输运量约0.023 Sv³；SCP-CN-1999-EX-2核心精准坐标为77.04° N，172.09° W，深度范围为234-581米，输运量约0.01 Sv。

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    + 附录1 - 基金会探测和事故报告，1978年5月，“托马斯·杰斐逊”号改- 附录1 - 基金会探测和事故报告，1972年5月，“托马斯·杰斐逊”号改

    鉴于船载ADCP的精度过低，无法对SCP-CN-1999执行精确测量。基金会经O5议会和美国国防部批准，改装一艘原隶属于美国海军，用于测试新型弹道导弹的乔治·华盛顿”级战略核潜艇——“托马斯·杰斐逊”号（舷号为SSBN-604），对SCP-CN-1999执行水下探测。改装包括移除所有武器设施，安装CTD探测仪⁴，加强艇壳强度以对抗涡旋水流，换装更精确的深度计/压力传感器，加装发射功率更大的水声通讯系统，并加强有线通讯浮标的线缆强度。经计算，改装后的潜艇可承受约1.5倍于SCP-CN-1999的预估平均流速。
    
    “托马斯·杰斐逊”号经改装后，前缀改为FNS⁵，舷号维持SSBN-604不变，呼号改为“‘托马斯·杰斐逊’号改”⁶，受MTF-Theta-5“更大的船”直接指挥。艇员均从基金会筛选，艇长由所属MTF-Theta-5的G████上尉担任。
    
    以下是“托马斯·杰斐逊”号改和隶属于MTF-Theta-5的FNS“内波”号科考船之间的三次主要通讯摘录，时间线已标注。多余的和无关的通讯部分已删除，且部分数据因事故损毁。

    通讯1

    [00:00:00] 记录开始
    
    [00:00:03] “托马斯·杰斐逊”号改
    呼叫惩戒01，这里是604艇。我们已经到达预定深度，设备一切正常。
    
    [00:00:17] “内波”号
    惩戒01收到，以8节速度匀速前进，你艇距离目标剩余5.1海里。
    
    [00:00:33] “托马斯·杰斐逊”号改
    604艇收到，保持8节速度，正在接近，完毕。

    通讯2

    [00:39:02] “内波”号
    604艇，这里是惩戒01。根据位置数据，你艇前部已经开始进入异常范围，确认状态？
    
    [00:39:21] “托马斯·杰斐逊”号改
    604艇收到，惯性导航系统出现偏移，确认进入异常范围，已开始收集CTD数据。
    
    [00:45:45] “托马斯·杰斐逊”号改
    604艇呼叫惩戒01，能否收到？
    
    [00:46:01] “内波”号
    惩戒01收到，请说。
    
    [00:46:09] “托马斯·杰斐逊”号改
    流速太慢了，比预想中慢太多……你们能确定我们的传感器和数据传输正常吗？
    
    [00:49:37] “内波”号
    （短暂的沉默）我们正在接收你们传回的CTD数据，目前传回的数据量仍不足以用于分析……请汇报一下当前流速。
    
    [00:49:52] “托马斯·杰斐逊”号改
    惩戒01……平均流速……只有大概2.6米每秒的样子，我都不知……
    
    [00:50:04]
    【巨大的碰撞声，随后“内波”号与“托马斯·杰斐逊”号改失去联系】
    
    [00:50:07]
    【“内波”号开始持续呼叫“托马斯·杰斐逊”号改，均未收到任何回应】

    通讯3

    [00:51:22] “内波”号
    604艇，第5次通讯检查，能否听见呼叫？
    
    [00:52:06] “内波”号
    【通讯接通，但仅有嘈杂的碰撞声，脚步声，水声，以及无法分辨的喊叫声】
    
    [00:52:10] “内波”号
    能听见，604艇，当前状态回报，你们那里发生了什么？
    
    [00:52:57] “托马斯·杰斐逊”号改
    惩…..我们……故……正在……中！
    
    [00:53:05] “内波”号
    604艇，请重复。能否听到，请重复！
    
    [00:53:36]
    【“内波”号发现通讯浮标线缆已断开】
    
    [00:53:52]
    【“内波”号开启主动声呐。10秒后，确认“托马斯·杰斐逊”号改正在下沉，当前深度已超过250米】
    
    [00:54:05]
    【“内波”号开始接收到来自“托马斯·杰斐逊”号改的水声通讯信号，信号为摩尔斯电码，清晰度不佳，无法确认准确信息内容。25秒后，声纳确认“托马斯·杰斐逊”号改触底，最终深度约430米】
    
    [00:55:23]
    【“内波”号接收到“托马斯·杰斐逊”号改反复发送的相同水声通讯信息，由“内波”号电报收发员T███少尉排除误码后抄录如下: 2EDDY⁷】
    

    • • _
      事故调查报告关闭
      

      根据FNS“托马斯·杰斐逊”号改残骸推断的可能损伤

      根据“托马斯·杰斐逊”号改的残骸，以及在沉没前发回到“内波”号的CTD数据和水声通讯信号，最终认定SCP-CN-1999为两个旋转方向相同的涡旋。“托马斯·杰斐逊”号改在穿越水团边界时承受了超过其设计极限的剪力，导致发生致命机械故障。其中包括艇体机械性侧弯，水平舵卡死，压载水舱排空系统失效等，最终导致“托马斯·杰斐逊”号改发生不可逆下沉。经搜救，“托马斯·杰斐逊”号改艇员全员丧生。

    
    

  + 附录2 - 基金会海洋和极地研究署对所有参与SCP-CN-1999收容和研究行动的研究人员、特工和官兵们的一封信，198█年

  各位特工、研究人员和舰上官兵：
  
  我们对在USS“约翰·亚当斯”号，苏联海军K-34艇，以及FNS“托马斯·杰斐逊”号改的沉没事件中丧生的人员和他们的家属表示深切哀悼，但是值得庆幸的是，在科技的进步下，我们成功解明了SCP-CN-1999。这一切，都是因为你们的努力和奋斗，以及决不放弃的精神。
  
  我们是人类，在世界上是一个普通而又独特的存在。我们没有超常的能力与强大的体魄，但我们有着钢铁般的意志，我们有无尽的创造力和想象力，最重要的是，我们决不放弃——我们的每一次进步都离不开那些为真相而献身的勇士们。
  
  这次行动中，我们没有获得神明的庇护，没有超常技术的加持，没有利用鬼魂或者超自然现象——是我们自己推动着科学技术的发展，通过我们自己的双手解明出这个项目。
  
  人类不能再生活在恐惧中。 没有东西能保护我们，我们必须保护我们自己。
  
  另：批准将一艘即将下水的载人深潜器命名为FNS“托马斯·杰斐逊”号。
  
  SCP基金会海洋和极地研究署
  
  Page 1

  “托马斯·杰斐逊”号改收集的CTD数据和1979年FNS“可燃冰II”号科考船收集的精确ADCP数据已经全部分析完毕，确认SCP-CN-1999无任何异常。O5议会已批准将其编为已解明项目，该信息需要尽快知会美苏两国海军，尽快解除两国之间的军事和政治对峙状态。对楚科奇海域的封锁将持续，以免更多事故发生，扰动冷战格局。冷战结束后，应尽快将该地区的详细水文数据公布于国际期刊。
  
  需尽快将本页抄送至：O5议会；基金会中国分部主管办公室；基金会中国分部保密委员会主任办公室；信息管控与对外叙事司临时办公室
  需尽快将本页编辑后密送至：美国国防部；苏联国防委员会
  
  SCP基金会海洋和极地研究署
  
  Page 2

  

  黑色和黄色线条为FNS“可燃冰II”号科考船于1979年的航线，黄色部分为和SCP-CN-1999-EX重叠部分。黑色圆为SCP-CN-1999-EX-1和SCP-CN-1999-EX-2的覆盖范围，绿色箭头为涡旋旋转方向

  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

Footnotes

1. 声学多普勒流速剖面仪，由FNS“微流”号科考船搭载

2. 该舰服役于北大西洋，接收任务后向北进入北冰洋，穿越极地前往楚科奇海

3. 1 Sv = 10⁶ m³/s，即100万立方米/秒

4. 温盐深探测仪

5. Foundation Navy Ship，基金会海军船只

6. Thomas Jefferson Mod

7. 2涡旋