SCP基金会安保设施档案
Site-11
官方名称：SCP基金会美国中西部地区研究与生产设施
站点识别码：USMILA-Site-11
基本信息
站点介绍：Site-11为一座带有工业/制造设施的研究站点。Site-11同时也收容一些异常实体，直到它们能够被重新安置到标准的收容设施。
建造时间：1925年8月9日
位置：首都地区国际机场及周边地区，位于美国密歇根州兰辛市
首都地区国际机场
可见的地面设施：
- 首都地区国际机场。包含840英亩（3.40km2；1.31平方英里）的航站楼和跑道的产权。
- 达科塔·格罗夫的通用汽车制造/供应和装配厂。包含111英亩（0.32km2；0.12平方英里）的多个工业工厂的产权。
- 基金会拥有的特许经营权的店面，包括但不限于：麦当劳，多来店和马拉松加油站。
- 为基金会人员和平民提供的公寓。
掩盖设施：Site-11被建造于密歇根州北兰辛几十平方公里的城镇空间之下。Site-11在空壳公司和特许经营下运作，以避免被怀疑。
规模：总占地面积59km2
限制进入区域
Site-11的示意图
注意：Site-11所有“限制进入区域”禁止非基金会人员进入，除非拥有站点主管的授权。
所有在Site-11“限制进入区域”被发现的无站点主管授权的非基金会人员应被立即带至C区5楼的医疗病房进行记忆删除处理。
A区：位于首都地区国际机场地下
- 机库隔间1和2
- 1楼：飞行器维修与生产。
- 2楼：日用品储存仓库。
- 3楼：通向C区的单轨铁路。
- 4楼：机动特遣队装备储存仓库。
- 5楼：射击场。安保办公室1-5。
B区：位于达科塔·格罗夫的制造厂之下
- 1-4楼：制造厂。
- 5&6楼：设备测试设施。
- 7楼：通向C区的单轨铁路。餐厅。
- 8楼：安保办公室。站点宿舍1-7号。
- 9楼：研究实验室：1-15。
C区：
- 1楼：行政人员办公室。
- 2楼：通向A区的单轨铁路。研究实验室：16-30。
- 3楼：研究实验室：31-45。安保办公室。
- 4楼：站点宿舍8-14号。各部门总部。
- 5楼：站点宿舍15-20号。医疗病房。
- 6楼：通向B区的单轨铁路。餐厅。
- 7楼：研究实验室：46-60。
- 8楼：D级人员宿舍。安保办公室。
- 9楼：Safe/Euclid级收容单元。
- 10-12楼：Keter级收容单元。
职员信息
安保主管Jason Eiden少校
站点主管：Dr. Jordan Lee Graham
站点副主管：Dr. John Bension
人事主管：Dr. Martha Gschwind
设施主管：Dr. Kirstin Meyers
研究主管：Dr. Thomas Reed
安保主管：Jason Eiden少校
收容主管：Dr. Rose Sia Foster
特遣队主管：Jack Eiden中校
在站人数：
部门主管：48
医务人员：26
研究人员：978
管理人员：34
工程人员：80
安保人员：840
D级人员：425
平民雇员：1267
附加信息
Site-11是一座基金会位于美国中西部的大规模站点，在作为一座地下收容与研究站点的同时也包含一个拥有居住空间，商业企业和工业制造设施的自维持社区。基金会对Site-11内的所有平民保持严格的跟踪，该设施通常作为需要特殊保护的人员的住处。
考虑到商业企业的数量和制造设施的规模，基金会雇佣了当地平民协助运营空壳公司和制造企业。被基金会雇佣的平民应被作为0级人员对待。
Site-11具备处理与收容Keter级和以下的异常实体的能力。然而，考虑到Site-11的主要任务为研究和生产，Site-11不作为一座主要收容设施。相反，Site-11作为异常实体和异常物品的临时收容单元。
曾被收容于Site-11的异常列表
项目编号：SCP-5700 (SCP-5700-4)
项目等级： Keter
被临时收容于此的原因：SCP-5700-4在位于Site-17的收容间的准备期间被收容于Site-11。
日期：1979年7月3日
经过时间：21天
备注：N/A
项目编号：SCP-953
项目等级：Keter
被临时收容于此的原因：由于SCP-953位于Site-17的收容间被重新设计，SCP-953被临时收容于Site-11直到新的收容间完工。SCP-953伴随着一起微小事故被送回Site-17。
日期：2017年10月1日
经过时间：25天
备注：更多信息被记录于事故记录#29C。
项目编号：SCP-4976
项目等级：Safe
被临时收容于此的原因：由于2019年通用汽车罢工，制造工厂生产效率降低，SCP-4976被安置到Site-11。初级研究员Hernandez被调动到Site-11帮助保持有效的生产水平。
日期：2015年9月15日
经过时间：40天
备注：更多信息被记录于事故记录#23D。
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来自技术部门的通知：技术部门已经连续两周试图重新连接19号服务器了。部分文件已被修复并存储到备份数据库中。然而，我们在技术部门恢复所有丢失的数据（大概有72个文件）前无法访问完整的页面。截止本通知发送时，我们仍没有估计出恢复所有数据将耗费的时间。请不要再发送邮件告诉我这个页面显示不正确了。
-Dr. Simon Guyo，技术部门总经理。
事故记录
日期：1941年12月9日
编号：12A
描述：由于民用制造订单的突然增加和原材料获取难度的增加，基金会设备和车辆的制造陷入停滞。
持续时间：5个星期
备注：Site-11能够通过与第三方组织签订合同确保原材料的供应。生产在战争期间被减缓。
日期：1960年3月12日
编号：86A
描述：首都地区国际机场发生了一次轻微地震。这次地震的直接原因为基金会“鸭子也会飞”项目下的一个实验喷气发动机发生了爆炸。三名基金会工程师在爆炸中牺牲，八名工程师受伤并被带到C区的医疗病房。一个基金会的公众事件小组将此事掩盖为“没什么值得注意的”。试图深入调查此事的新闻界人士被进行记忆删除。
持续时间：2天
备注：“鸭子也会飞”项目被推迟至1960年4月20日。
日期：2010年6月26日
编号：8B
描述：一个穿着老式西装戴着帽子的人被报告在Site-11的C区出现。这个实体在走廊上出现，扔下类似于门票的金色纸张1，在其中一面上写有以下文字：
“按下这里，通往Stacker的咖啡厅和酒吧！”
这个实体遭遇到安保人员后撕毁了其中一张票并消失了。
持续时间：6分钟
备注：相似的事件曾在Site-17，Site-27，Site-34和Site-88发生过。这些金色纸张都已被送至Site-27。
日期：2017年10月15日
编号：29C
描述：C区11楼响起Keter级收容设施警报后，安保人员逮捕了Gallagher特工。Gallagher特工被发现跌跌撞撞地走向SCP-953临时收容间的“100米安全区”。
持续时间：2分钟
备注：Gallagher特工被发现在值班时喝醉了。在拘留室里清醒了之后，Gallagher特工被解除职务，进行记忆删除并降级为D级人员三周，识别码为：D-101517。
日期：2017年10月29日
编号：30C
描述：D级人员D-101517在基金会设施多来店上班时打破酒柜并喝醉。D-101517开始辱骂平民顾客并引起了经理的注意。
持续时间：45分钟
备注：D-101517降职时间由三周增加到三个月。
日期：2019年9月15日
编号：23D
描述：90%的平民制造厂员工因汽车公司“通用汽车”缺乏订单而不得不下岗。这次订单骤减由“汽车工人联合会”组织的48,000人罢工造成。由于突然缺少民用生产订单，Site-11的资金大幅减少。
持续时间：40天
