Site-A9是基于古代遗产建造的陆地舰船。1066年，该舰于卡兹戴尔完成了注册。关于其发掘者与建造者的具体信息在之后的内战中丢失，已无法考证。利用了各类异常科技的Site-A9拥有异常强大的防御性能。能正面硬抗天灾危害的陆地舰在整个大陆上只有寥寥数艘，而Site-A9是其中唯一一艘战舰级设施。
Site-A9曾常驻于拉特兰周边地区，受雇于当地各类组织，进行护卫，勘探等工作。在组织逐渐发展起来后，便开始将触角伸向全泰拉大陆。不过时至今日，拉特兰依旧是与Site-A9合作最密切的政府官方。
A9中有许多泰拉人看来相当不可思议的东西：大型的飞行机器，成打的铳械，仿佛不要钱的弹药，一台超级计算机，以及一个平时待在里面开船，偶尔操纵小车四处闲逛的人工智能。与这些令人叹为观止的技术形成鲜明对比的是极端简陋的船内基础设施：本该埋入骨架和墙体的源石构造体和合成玉链路仿佛在设计初期完全没被考虑在内，处处可见后期加装的理线槽和管道。这些设计在军舰中属于禁忌，但Site-A9确实是地表最硬的舰艇。
巨大的精密设备维护起来总是很费钱。好在Site-A9与成员们并不需要畏惧天灾，而天灾周围永远都有钱可赚。有时是需要护卫的移动都市，有时是需要借用防护设备进入天灾过后区域调查的学者，有时也是天灾中心等待救援的被困者；哪怕这些都没有，天灾过后留下的源石也够小赚一笔。
和它的佣兵同行们一样，Site-A9对工作很少挑三拣四。挖掘废弃站点遗迹、实地考察各类天灾、快速采集珍稀资源、按要求帮助需要的人、建立在天灾旁的临时通讯、与其他天灾信使分享情报，它们都会去做。但一艘充满谜团的古代战舰和成打的未知技术对于一个佣兵组织而言显然过于奢侈。
究竟是什么人挖出了这些古代的遗产，然后建造了它？它们又是在为何行动？舰船上的人工智能从未说过。指挥舰船追赶天灾开采源石，与移动城邦签订各类协议占用了大量的进程，至于剩下的那些，它更倾向用在可爱的菲林兽亲而非人形生物身上。
常驻于Site-A9的干员共约900人，感染者在其中占相当的比例。基金会另有百余名员工在各支部工作或者无常驻地区。
招募员工的工作一般由各支部完成。新员工会在当地支部完成3至9个月不等的入职培训后，在Site-A9靠近时被送往A9本舰。由于极端作业在Site-A9上属于常态，基金会对员工要求极高。许多基金会员工拥有在国际一流企业工作的经验。目前舰上有来自BSW，雷神工业乃至罗德岛的前员工。偶尔铼先生也会钦点那么一两人上岛，至于具体原因…谁知道呢。
值得留意的是，接近一半的员工在上舰一年中提出了离职，而这其中超过一半没有撑过上舰的第一个月。"无法接受冲进天灾"是最为常见的离职理由，占了近九成。毕竟正常人还是受不了一天到晚和一台成天哔哔的扫地机器人冲天灾的。
不过，基金会实际上提供着超一流的条件：BSW级的薪水，拉特兰国民护卫队级的弹药供应，罗德岛级的感染预防工作。至于安全和健康方面，尽管需要在天灾中心展开工作，A9船员的意外感染率却惊人得低。只要正确穿戴特殊的防护装备，干员就完全不必担心源石开采过程中的感染。只要能适应这份工作，基金会将是你最好的雇主。因此那些挺过第一年的员工离职率反而惊人得低。显而易见，留下来的那些尽是怪胎。
去见见他们吧。
Site-A9隶属于SCP基金会。舰船管理层从未说明过打头三个字母的具体含义。船员们给出过很多解读，也有人猜测这只是随机敲出的三个字母。考虑到Site-A9领导人的表现，这个猜测可能反而更接近真相。
在大多数人眼中，这个组织一如其名，是一个人道主义“基金会”。他们驾驶巨舰奔向天灾中心，救援、救灾、提供安保服务、灾后帮助和天灾资料。基金会与危机合约有长期合作项目且开价十分公道，因此在天灾信使之中享有不错的声誉。铼先生以个人身份拜托了许多天灾信使收集各地的异闻，此外他还似乎和信使们达成契约，搜集了各地超级火山的数据。
权限稍高的成员则知晓基金会的本质是研究组织。他们研究特异的物品、研究天灾的分布与规律、研究历史发展与矿石病。不论是参与救灾行动还是与危机合约进行合作，其背后的目的都是为了让他们能有更多机会进入灾难现场取得一线情报。与另一个深陷战乱和感染者冲突之中的同行组织不同，基金会的行动更为低调。他们很少直接介入感染者事务当中。
只有拥有最高权限的数十名成员从铼先生口中知晓了SCP三字所代表的含义以及基金会的真正起源。一切在于发掘真相与收集线索，不论是异常与文档，还是天灾与废墟，都是需要收集的"情报"。尽管人类文明已经毁灭，残存的基金会力量依然坚守着其理念。Site-A9会尝试收集，拼凑真相，收容天灾并保护这片大陆的居民。
但"这片大陆上的居民"具体指代的对象是什么，人工智能没有作过具体说明。
R.E.aic是基金会目前的最高等级的主管，同时也是Site-A9的舰长。干员们一般称他为"铼先生"，他本人并未对此表示反对。铼先生自称是一个人工智能——罗德岛上大名鼎鼎的PRTS的同类。
但大部分干员都不相信这一点。
铼先生的所谓同类们大多只是搭载了自然语言处理的专用程式。比如PRTS，它只能专注于战场上的细节信息整合，而高层的指挥工作则会全权交给指挥官。在代理指挥模式下，干员的一次装填失误就足够把PRTS逼得弹出三百个猩红的警告标示，歇斯底里地请求人工接管。相比之下R.E显得太过具有远见和自主意识：小到战术规划，大到在政治实体之间周旋，这只人工智能都能游刃有余地处理。
另一方面则是因为这位舰长太过具有人性了。指代坏的那方面。我刚刚说过，"无法接受冲进天灾"是最为常见的离职理由。其实第二常见的理由是"无法接受在一个驮着菲林兽亲的扫地机器人手下工作"。
比如贪婪。雷神工业的熔岩猫魔鬼系列和S Typer系列运力平台，均价6万龙门币一辆。他每个型号买了三台，可以连着两个月开不带重样。干员们偶尔还会看到同时有四五辆安装着麦克纳母轮的小车在Site-A9的环形通道和甲板竞速飙车。如果有车不幸撞坏，第二天它就会出现在回收站处，第三天雷神工业会送来一台新的。
比如色欲。不在开车或是指挥的时候，铼先生常常以一个扫地机器人的形象示人。而这个时候它往往会驮着至少一只菲林兽亲。话虽如此，他对菲林干员和对待其他干员一般臭屁。这点上倒是一视同仁。
比如傲慢。曾经还有人提出过一个问题：一个军事组织的最高指挥权怎么会落到一个人工智能手上？有一小撮研究员们曾专门开会讨论过这一点。讨论进行到高潮时，周围的舰内广播系统突然开始播放菲林兽亲的叫声。无法忍受的干员们最后离开了房间，但无论他们走到哪里，身边的广播都会被开始播放喵声。
在那之后就没人对此表示异议了。
再比如…好吧，再说下去笔者可能就要被击毙了。
但其实要我说，若是走得足够近，你还是会发现铼先生…他的身上，有那么一些"非人"的细节。他不会在生命逝去时展现出共情，却会在接近那些遗迹，面对那些废弃的巨大构造物时流露出悲哀。尽管朝令夕改，在一些细节问题上他却有着机械般的固执。他偶尔会让我去B4层那个标有"Dr.████"门牌的办公室里取些无关紧要的杂物，却从未自己步入那里一步：那里的灰厚到仿佛这千年来没有打扫过，上面却没有轮胎印。我问铼先生为什么不亲自去取，他说那个房间的主人不允许他入内。
你说那只不过是铼先生的另一个玩笑？在船上待够十年，你大概就能稍稍分辨出他哪些话是认真的，哪些是在放屁。当然，可能只是我自作聪明罢了，他身上的谜团就和这艘船身上的一样多。
从地下挖出古老的人造物品并非什么新鲜事，应用来自上世代的"遗物"和其中所蕴涵的未解明技术早已成为泰拉人生活中的一部分，其中最为知名例子的便是萨科塔们发掘出的铳械。
各国均有自己的遗物发掘基地。但由于各实体之间日益紧张的关系，"遗物"的相关情报逐渐遭到封锁。有传言称切尔诺伯格和卡兹戴尔近期在"遗物"的发掘或研究方面取得了革命性进展，但这一情报亦无可考证。
对。遗迹探索同样是A9的核心工作之一。从某种意义上而言，这份工作比冲进天灾重要得多。A9中有一支专精于遗迹探索的队伍，由研究员和战斗人员混编而成。这支小组具有舰内最高的权限。理由则非常简单：有些遗迹里会有三箭头标识，而那怎么看都和基金会的标识完全一致。勘探队一般把这种情况称之为"中彩"，只有确定没中彩的建筑才会被开放给一般队伍。
但那已经是过去的故事了。尽管现在没有谁敢轻易动A9，但大多时候他们还是需要夹紧尾巴做人。基金会的干员们已经见识过，"A9停在某个古代遗迹附近"这种消息足够让周围几公里的移动城邦拉起警报。只有通过各种奇怪的合作条约，这些勘探行动才能或多或少的进行。
但勘探不会就此停止。
