项目编号：SCP-3706
项目等级：Safe
特殊收容措施：应通过植入的基金会考古学家和古生物学家密切监视有较高可能性产出或发现SCP-3706实例的地点。若发现一个SCP-3706实例，应对在场的非基金会人员实施A级记忆删除，并散布关于近期发现的假情报以防进一步调查。
SCP-3706实例应根据其大小及状况被移至安保工程站点212A或B。工作中的实例应移至212A以进行可能的重启和逆向工程。不在工作中的实例应移至212B以进行适当的奇术处理并销毁。
一切对SCP-3706-380的测试、操作及信息请求须经5级权限批准。了解SCP-3706-380的关键人员已被授予受限的5级权限以查阅关于高潮行动
OPERATION HIGH TIDE任何对该权限的滥用可导致处决。
Site 212A
Site 212A为位于奥克尼群岛东南方的邓恩赛德半岛上的一处设施，占地12 km2。沿海岸线设有三间500 m2的载具储藏室，可使用沿海水域进行重启后的SCP-3706实例的功能测试。一组1000人以上、包括MTF-Sigma-32（“恢复向导”）的永久职员时刻驻于该站点。
直接包含212A的区域已被英国政府指定为禁飞区。该状态延伸至周围2km半径内的海洋水域。
Site 212B
Site 212B为位于霍伊岛西岸的一处设施。Site 212B包含一块50 m×20 m的开阔场地，可储存及拆毁无法工作的奇术项目。Site 212B拥有15名永久安保职员，以及5名奇术拆除专家。
描述：SCP-3706为已回收到的以及潜在未发现的大量载具，具有个体特性、数项普遍共性及多种功能性状。每个SCP-3706实例可于水下环境中穿行，用作潜水器或海底全地形载具。每辆载具均形似一种已知的海洋动物，但已于多个回收到的实例中观察到与这些动物物种间明显的偏差，如表T-3706-01中所描述。单个载具主要由金属有机聚合物制成，而最古老的变体为石刻。不使用基于附肢的运动系统的载具采用一种喷气式推进机制，涉及通过可调节的排放口吸入并迅速排出海水。
SCP-3706实例的外表及特定功能各异，范围从长度不足3 m的自动化收集载具（被设计以用于收集食物、矿物质以及其他物料）到长度超过200 m的大型进攻用船只。各SCP-3706实例均通过由刚玉制成的一晶体腔室中容纳的一处空间扭曲来供能，该腔室产生的高能物质与SCP-3703中所发现的具有明显相似性。该晶体及空间扭曲的大小似乎随载具尺寸而变化；然而，回收到的所有无法工作的实例中晶体均已破碎或失踪。
所有SCP-3706实例在处于激活状态时，均会发出一种微弱的“嗡嗡”声。激活的SCP-3706实例上刻有通道，冷光“流”过其外表面，形成图案、对该载具历史的艺术描绘、以及包含关于如何正确操作和维护每艘载具的指示的古代北欧卢恩文本。除此之外，人工驾驶的SCP-3706实例往往具有详细的标记，由前任操作员以三趾蹄印的形式刻于其载具上。这些标记似乎是用于统计数字，类似于第一、二次世界大战中驾驶员在其载具上涂画旗帜来记录杀敌数的方式。
表T-3706-01
下列表格包含描述多种SCP-3706实例的条目选编。载具并非按其发现顺序编号，而是按照类型及相较于其他SCP-3706实例的相对功能性。先前的记录中包含基于发现顺序的编号，这些编号已在整个数据库中被替换以免混淆。
| 子编号 |
载具类型 |
描述 |
| SCP-3706-01 |
自推进自动化收集 |
于伯罗奔尼撒半岛回收到的一组载具。载具宽0.3-2 m，高0.1-1.5 m，形似Brachyura下目的多种成员。值得注意的共同特征包括蟹钳被四条附有各种工具的带沟槽肢体替代。其中3个实例带有移植的人类手部。回收时所有实例处于工作中。 |
| SCP-3706-09 |
自推进自动化收集 |
于英国、欧洲大陆的众多河流中以及北大西洋、北海和波罗的海部分海域中回收到的大量载具。载具长。宽0.5-5 m。由于其尺寸，回收到的实例中大部分形似大西洋蓝鳍鲔，显著区别在于其口中无任何牙齿，且尾部尖端有一大孔洞，其外部常有冷光标记。所有实例发出一种被描述为“怪异”的、不变的轰鸣声。 |
| SCP-3706-15 |
个人运输 |
于冰岛沿海回收到的载具。其长、宽、高约为8 m、6 m和5 m。该载具形似鲯鳅，经过了显著的改造，包括足以为15名个体提供座位的大型空腔，一边两个、呈等距离排列的四个黄色球体，以及连接到可能曾为武器之物的奇术能量结节。载具内部的铭文已被翻译并阐释为“把你的手放在三角形上，绿色的那个大的，然后按下去。如果她不发动，在鳍上面撞几下。她旧了，运转得不太正常。” |
| SCP-3706-230 |
个人战斗 |
于加那利群岛沿岸回收到的载具。其长、宽、高约为2.5 m、1.4 m和1 m。形似Carcharhinus leucas，载具“鼻部”经过显著改造，使其拓宽为新月形，刻有四道内衬刚玉的凹槽。载具的背鳍刻有三趾蹄印状标记，载具上各处共分布有60个此种标记。沿载具的某些部分刻有古代北欧文字，雕刻风格有显著不同。为简洁起见，这些内容记录在下方的部分中。 |
| SCP-3706-380 |
主力舰 |
根据高潮行动精神，详细内容已保密。相关文件已附于下方附录中，查阅需求5级权限。 |
翻译T-3706-01：
下列包含对SCP-3706-230上所刻文字的阐释。
“嘿，大佬，祝贺你拿到证书。这位美女名叫BJÖRT。她人挺好的，但是要取得她的信任，你得在水中击中至少5个人类，并且保证把他们的血弄倒她嘴里。”~Snorre
“你好，新人水兵，请无视上面那条信息。这艘飞船并不需要献祭人血来驾驶。我们不是野蛮的原始人。”~总督Rolf
“不，真的，别听总督们的话。他们喜欢看着新来的家伙们第一次上手无法操作他们的机器。只是五个人类而已。来吧，你知道他们除了互相扔矛之外什么都不会做。”~Snorre
“请无视水兵Snorre的一切标记。他已因怂恿对其他有思想的生物的歧视性不文明行为而受到谴责。”~总督Rolf
“好啊，看我拿下这东西飞走的时候你还怎么谴责我，你这条vagr níðingr。”~Snorre
于海底距该载具1.5 m处回收到一组骨架遗骸。骨架与从SCP-3047中回收到的相匹配。
警告：检测到访问尝试。本文件为5级权限机密。
用户名：HILDALAND
密码：THE13O5SRIDETHERISINGTIDE
识别信息确认。
欢迎回来，O5-01。
指定项目：SCP-3706-380
资产评级：Thaumiel
状态：已激活。
建议：由于潜在的毁灭性能力，不建议使用。应优先尝试搜寻及取得类似载具。
描述：SCP-3706-380为一艘长200 m（不包括任何触须），宽125 m，高75 m的载具。其上部结构形似澳大利亚巨型乌贼，Sepia apama，经过显著的重大改造，包括六条50 m长的“手臂”，可支持载具穿行于地面环境中以及两根可进行更加受控、灵活移动的触须。巨大的通道覆盖着外部船体，构成持续发出蓝色、绿色及黄色冷光的环形，形成了具有符号及宗教含义的复杂图案。四个等距离排列的黄色大球体位于载具前端，形似眼睛。
内部空间分隔为16个独立层，内有可供长期居住的各种设施。SCP-3706-380可容纳325名个体，短期内最多可搭载高达800名人员。
SCP-3706-380配备有14个主武器位，包括一个代替了船只口部的高产率奇术射束武器和一些较小的防御性炮位。主武器位由旋转的椭圆构成，其顶面的短轴上等距离刻有凹槽。当主武器开火时，武器附近刻出的通道将变为明显的红色调。
历史：SCP-3706-380于1935年6月5日在距奥克尼韦斯特雷沿海3 km的北海峡处被发现。彼时船只被卡在海床中，由于背面的一道舱门打开而被周围海水淹没。回收到257具与SCP-3706-230附近所发现一致的骨架遗骸，这些遗体被运送至现Site-A处的一间小哨站内，在此确认了其并非源自人类。后续对周围海床的发掘中发现的痕迹表明SCP-3706-380伴随有其他载具；然而并未回收到其他完整的载具。
最初尝试以回收一艘高价值的沉船的名义将SCP-3706-380从海底打捞上岸。第七次超自然大战的爆发使得这些计划被无限期推迟，SCP-3706-380在接下来的15年中保持着原状。基金会古生物学家开始发现大量其他相似的物件，此时基金会重新考虑了这一问题，并制定和执行了一次回收行动。该船只于1951年6月7日被完全回收，SCP-3706-380被暂时储存于一处临时搭建的干船坞，位于现Site A处。
对船只的全面调查确认其在约50年内因暴露于咸水中而明显受损。于其他年龄相似的船骸不同的是，该船只明显缺失在其中生长的大量海洋植物。初步评估表明该载具不可能被修复，安排将SCP-3706-380拆解并废除。在一名工程师于登记内容物以备拆除时偶然发现一已激活的能源后，该命令遭到O5议会特别关注的反对。一项特别方案被批准用于修复该载具的功能性，与1956年8月5日连同Site A的建设一起正式开始实行。
由于对该载具及其功能仅有最小程度的了解，起初修复进展缓慢；然而，随着更多SCP-3706实例被发现并缓慢实行逆向工程，全面修复于1977年3月18日完成。其他SCP-3706实例被移至站点内以研究其功能，同时建立了一处姊妹站点（Site B）以拆毁无法工作的载具。
于同一天开始进行功能修复，到了1985年8月23日，古代北欧文字翻译方面的重大进展使基金会人员得以翻译所有回收到的SCP-3706实例上的标记。由于该语言的结构及语法，正确阐释这些标记耗费了更长时间，于1990年9月5日完成了语言映射，对其取得了全面的理解。
1995年12月13日，基金会人员恢复了船上的高级生命支持系统，并由此发现该载具曾被部分淹没于咸水中。该功能已被禁用。2年后，导航系统被修复完成，发动机功能于2006年10月15日完全恢复。
一组57人的骨干职员被带入Site A并接受了操作SCP-3706-380所必要的语言及功能训练。SCP-3706-380的首航因其他部门内有更紧急的项目而被持续推迟；然而在事故I-3700-032发生后，该船的首航定于2017年3月20日进行。在SCP-3706-380首航期间发生的事故I-3706-01如下所述。
事故I-3706-01：2017年3月30日，SCP-3706-380于彭特兰湾入水进行调试运行。船上有六名其他人员，包括两名O5助理以及四名监督修复工作的工程师。船只驶入开放水域，仍位于水面上并加速到25节。其沿着预定航线行驶，其中两次接近哈罗村。
出航之前，由于一处软件错误，工程师被迫重启发动机系统，因为被移除的空间扭曲周围能量通道中有一处先前未检测到的堵塞而无意中恢复了武器功能。在这种情况下，当船只第二次经过哈罗村时，正在与数位经过训练的人员协同驾驶该载具的指挥Sarandine Lee将她的右手手掌按在了先前未激活的一处刻痕上。此时一些警报鸣响，载具最上端的手臂被抬出水面。
整艘船上以及随行安全艇上的人员描述称有一阵机械咆哮声从载具内部发出。一条“光柱”由可移动肢体连接处附近先前未观察到的一处开口中产生。光柱于1 km以内与哈罗村相撞。
司法鉴定复原指出该村庄以及半径300 m内一切建筑均被瞬间蒸发，在其位置留下一道6 m深的弹坑。安全协议被立即执行，所有可能的目击者均被施以必要的记忆删除。进行询问的民众被告知爆炸以及随后的村庄焚烧事件的起因是装载在一艘货轮上运往奥克尼群岛一处废物处置设施的军火被意外引爆。为确认是否存在更强的攻击能力，进一步航行以及测试已被推迟。此时估计的死亡人数为：成人56名，儿童5名。已向所有幸存的家庭成员提供全额补偿。
此次事故后，被选中担任SCP-3706-380船员的人员之训练规程已充分调整以预防载具武器发生事故。已知可激活主要或次要武器位的一切终端、刻痕及机械设备上均已附有大型警告标识。
回收到的文件与材料：首次回收SCP-3706-380时也取得了一些物品，包括大量奇术造物以及个人物品，如下所示：
- 海贝和海胆制成的梳子。
- 巨藻和其他海草制成的床和布料。
- 带有大量多种鱼类痕迹的渔网、矛以及其他装备。
- 装饰性个人物品，如装在各种海洋动植物制成的容器内的蜡烛。这些生物与正常物种有明显差异。
- 可动的绘画和照片，描绘了无法与任何已知地理特征相匹配的大型环境。
- 5根肱骨，每根长3 m。1双手，修长的指骨末端为硬化、尖锐且弯曲的厚骨化部分，手宽1.7 m，每根手指长1 m。
在船只的“驾驶台”附近的一大批个人宿舍内发现了两个夹层。每个夹层容纳有一本书页由海草制成的精装书，经过仔细检验确信其为航海日志。发现时，由于存在过量海水而确认其中一个封闭的夹层已损坏。海水造成的损伤使得其中保存的书本无法阅读。另一本书内含有一条由古代北欧文字写成的条目。该条目已被翻译并阐释为如下内容：
不可辨认的笔迹，据信为一日期
他们无处不在。我们已被遗弃。
被遗弃。Helga…我的挚爱。我发送出这条消息。我发送了这么多次。得不到任何回应。
可恨的Guð-Bani之人…战中与深渊之恶魔对抗的荣耀…只有死亡。
放逐。
饥馑。
为床中的恶魔所困。
无出路。
无出路。
无。
出。
路。
页面版本: 8, 最后编辑于: 27 May 2024 12:29
